
Asiento eyectable restaurado
La pieza más rotunda del taller. Estructura devuelta a su brillo original, mecanismos a la vista y tapicería rehecha en cuero rojo. Se sostiene de pie, se sienta de verdad y no hay forma de que pase desapercibida.

Piezas de avión reales · restauradas a mano · ninguna igual a otra
Desliza para despegar

No terminamos dos cosas iguales. No hay idénticos. Se trabaja a mano y en pequeña escala. Flymito · desde 2016
Trabajos · ejemplos del taller
No es un catálogo con existencias. Es una muestra de lo que sabemos hacer: piezas terminadas y otras a medio camino, para que veas hasta dónde se puede llegar. Todo se trabaja por encargo, y no hay dos iguales.

La pieza más rotunda del taller. Estructura devuelta a su brillo original, mecanismos a la vista y tapicería rehecha en cuero rojo. Se sostiene de pie, se sienta de verdad y no hay forma de que pase desapercibida.

Un trolley de servicio de a bordo, pulido y rematado con tapa de madera maciza. Mueble bar, mesa auxiliar y conversación garantizada con cualquiera que entre por la puerta.

Un horizonte real, 40 años de servicio. Historia viva en montaje de acero pulido. Espectacular para poner en cualquier rincón especial de la casa u oficina

Hélice de laminado de madera con su emblema todavía visible, y un pistón de motor radial pulido a mano. Dos objetos que cuentan un siglo de aviación sin decir una palabra.

Una compuerta de la bodega de carga, con sus remaches originales, pulida hasta reflejar el cielo. Se cuelga como un cuadro y cambia con la luz de cada hora del día.

Doble asiento de cabina desnudo, listo para tapizar. Tú eliges el cuero y el acabado del metal; nosotros lo dejamos como salió de fábrica —o mejor.

Las compuertas del tren de aterrizaje de un 727, convertidas en estantería. Encima, material de vuelo auténtico —incluida una Flight Data Recorder en su naranja reglamentario—. Piezas de museo que aquí sí se pueden tocar.
Así queda
Son objetos grandes y con carácter, pero están hechos para vivirse: para sentarse, para apoyar el vaso, para que alguien pregunte de qué avión salió. Antes de montar nada te decimos medidas, peso y cómo entra por la puerta.
Serie corta · sí hay repetidas
Bolsas de casco militares reales, con parches bordados y etiquetas de servicio. Puedes pedirlas tal cual, con los parches que tú elijas… o lisas y listas para tunearlas tú mismo.
De dónde sale cada cosa
Dc-9
Compuertas de carga con sus remaches originales. De la aeronave más mítica en nuestros corazones. Los paneles más espectaculares: superficies enormes que se pulen hasta hacer espejo.
Messerschmitt
Reloj Bk1
Douglas DC-9
Dobles de pasaje, estructura de aluminio ligero. Se desnudan hasta el metal y se vuelven a tapizar con el cuero que elijas.
Standard todo tipo de compañias
Trolleys de galley completos, con sus guías y cierres. Son lo que más rápido se va: entran en cualquier casa y funcionan como mueble de verdad.
Douglas DC-3
Laminado de madera de los años cuarenta, con el emblema del fabricante todavía legible. Piezas que ya eran artesanía cuando se montaron.
Junkers Ju-52
Relojería de vuelo anterior a la electrónica: altímetros, variómetros, brújulas. Se limpian, se comprueban y se montan en urna o en vitrina.
Y sigue
La lista cambia cada temporada según lo que entre en el almacén. Si buscas una pieza concreta de un avión concreto, pregúntanos: muchas veces está, y si no, se busca.
Preguntar por una piezaFotografía · enmarcado a medida
Fotos hechas desde la cabina, en vuelos de verdad. Se imprimen y se enmarcan al tamaño y con el acabado que quieras.






Por qué hacemos esto
Empezó como una afición heredada: la aviación de cuando volar era una ceremonia. Nos gusta el arte y el diseño, la atención por las cosas bien hechas y las cosas únicas.
Por eso trabajamos a mano y en pequeña escala. No aspiramos a más: esto es lo que nos gusta. El tiempo pasa, las pasiones persisten.

38 000
Pies sobre el suelo
En tierra
Aquí no hay carrito
Trabajamos solo por encargo, así que cada pieza nace de una conversación. Cuéntanos qué tienes en la cabeza —o mándanos una foto— y te decimos qué se puede hacer, cómo quedaría y cuánto cuesta. Sin compromiso y sin prisa.
1 · Nos escribes. Con una foto, un enlace o simplemente la idea.
2 · Te decimos qué se puede hacer. Con medidas, acabados posibles y fotos reales de trabajos parecidos.
3 · Presupuesto cerrado. Restauración, acabado y envío incluidos, sin sorpresas. Enviamos a todo el mundo.
4 · Se trabaja. Te vamos mandando fotos del proceso. Es la mejor parte.